El plan del gobierno israelí de permitir que la aerolínea de bajo costo Wizz Air establezca una base operativa en el Aeropuerto Ben Gurion ha desatado una fuerte oposición por parte de las aerolíneas nacionales, que acusan a la medida de amenazar la viabilidad económica del sector aéreo israelí y la seguridad nacional en tiempos de emergencia.
La iniciativa, liderada por la ministra de Transporte Miri Regev, permitiría a la aerolínea húngara operar hasta 200 vuelos semanales desde Tel Aviv a destinos europeos, aumentando la oferta de asientos y, en teoría, reduciendo significativamente los precios de los pasajes, que actualmente se consideran desorbitados.
Las aerolíneas israelíes El Al, Arkia e Israir han criticado duramente el plan, al considerar que daría a Wizz Air una ventaja competitiva injusta. Alegan que, al no ser una aerolínea israelí, Wizz Air estaría exenta de los estrictos requisitos de seguridad y regulaciones que se aplican a los operadores locales.
Según Oz Berlowitz, el CEO de Arkia, la aprobación del plan “llevaría al colapso de la industria de aviación israelí” y pondría en riesgo la conectividad aérea del país, especialmente en tiempos de conflicto. “Si Arkia no puede operar con rentabilidad en tiempos normales, tampoco podrá hacerlo durante emergencias, que, lamentablemente, no son infrecuentes en Israel”, afirmó.
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