Ryanair y Lufthansa entre las aerolíneas que advierten que si la guerra continúa, la escasez de combustible podría golpear los vuelos de la temporada de verano

El CEO de Ryanair Michael O’Leary dijo que el suministro de combustible para aviones a Europa podría interrumpirse a partir de junio si el conflicto de Oriente Medio no termina el próximo mes, lo que podría obligar a la aerolínea y a sus rivales a considerar cancelar los vuelos de la temporada de verano cita la agencia de noticias Reuters.

O’Leary dijo que la aerolínea irlandesa, la más grande de Europa por número de pasajeros, está manteniendo llamadas diarias con todos sus proveedores de combustible en toda Europa para evaluar la situación, que los proveedores dicen que se mantendrá estable hasta finales de mayo.

Las aerolíneas globales están lidiando con la escasez de combustible y los altos precios mientras la guerra estadounidense-israelí afecta el Estrecho de Ormuz, una importante vía fluvial de transporte de petróleo desde el Golfo Pérsico.

Los precios del combustible para aviones se han disparado desde que comenzó el conflicto.

“Si esto (el conflicto) continúa hasta finales de abril, estamos viendo un riesgo para los suministros a principios de junio. Si llega a mayo, entonces no sabemos qué pasa”, dijo O’Leary en una conferencia de prensa en Londres.

La aerolínea de bandera de Alemania, Lufthansa, también se está preparando para una posible falta de combustible de aviones afuera de Europa por la escasez provocada por la guerra lanzada por Estados Unidos e Israel contra Irán en Medio Oriente.

Según advirtió su CEO Carsten Spohr en una entrevista: “Si falta oferta de kerosene, seguramente se sienta primero fuera de Europa”. El empresario habló con el diario FAZ y recordó que en varios aeropuertos asiáticos ya no aceptan nuevos vuelos por la baja disponibilidad de combustible. 

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O’Leary destacó al Reino Unido como el mercado europeo más expuesto a la posible escasez de combustible para aviones debido a la cantidad de petróleo que importa de Kuwait.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo estima que alrededor del 25% al 30% de la demanda de combustible para aviones de Europa se origina en el Golfo, que advirtió que la sitúa entre las regiones más expuestas.

Con información de Reuters y Faz